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國際煤價近期連續三周上漲，雖然累計幅度僅在5美元左右，但較之連跌十周的國內煤價，國內外煤炭價差呈現出縮減趨勢。業內人士分析，稱沿海港口市場景氣程度略有上升，煤市或逐漸走出慘跌局面，三季度有望企穩盤整。
國際連漲國內陰跌煤炭內外價差縮減
需求面疲軟，國內動力煤市場繼續處于強勢“買方市場”，價格呈現陰跌走勢。據秦皇島煤炭網數據，本報告周期，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸。今年5月9日至本期，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經連降十周，累計降幅為135元/噸，其中后四周的單周跌幅均達到了20元/噸以上。
本周5500大卡市場動力煤652元/噸的綜合平均價格，再次刷新了“環渤海動力煤價格指數”發布以來的最低紀錄。秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至650元/噸，低于“電煤”最高限價水平150元/噸。
相對于國內煤炭市場的慘淡局面，國際煤價卻保持連續三周反彈走勢。中宇資訊煤炭分析師關大利介紹說，受國際油價上行和煤炭旺季影響，國際煤價已經連續反彈三周，累計漲幅在5美元/噸左右。國際煤價漲幅雖然不大，但相對于國內連跌10周的煤炭價格來說，兩者之間價差已經在收窄。
卓創煤炭分析師劉珊珊表示，國際煤價上漲、國內煤價持續下跌，國內外價差逐步縮小，進口價格優勢變得不再明顯。之前國際煤價低，平抑國內煤價，現在國際煤價略有上漲，減少對國內煤價的下行壓力，利于國內煤價企穩。
電煤庫存下降沿海或率先止跌
受近期沿海地區天氣轉熱影響，空調負荷增加，電廠日耗快速增加。關大利介紹說：7月4日以后，沿海電廠日耗普遍提高，六大沿海電廠日耗合計超過60萬噸。截止目前，沿海六大電廠存煤合計為1536萬噸，日耗合計為63.81萬噸，存煤可用天數降至24天。
受下游需求增加提振，港口市場景氣程度略有上升，而且目前現在煤企微利，部分企業已經有虧損出現，加上目前市場價和合同價之間的差距已經很小，沿海市場煤價格可以說已經接近底部。不過目前還不能確定國際煤價這輪反彈行情的延續性，8、9月份弱勢盤整的預期較強，關大利補充說。
劉珊珊對此也持有相同觀點，她認為，國際煤價雖然連續第三周反彈，但是并不能確定國際煤市的確實好轉，因為畢竟煤炭的弱勢需求局面沒有很大的改善。
目前來看，國內煤價還在下跌，但預期下跌勢頭趨緩，國內煤價或在三季度止跌;當然反彈的話，還需要看市場需求的復蘇情況。(人民網)
