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湛江鋼鐵又一主體工程項目開工。9月3日，集團公司副總經理、湛江鋼鐵董事長、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮在東海島湛江鋼鐵基地宣布：寶鋼湛江鋼鐵2030mm冷軋工程開工。寶鋼股份總經理戴志浩，湛江鋼鐵黨政領導，寶鋼股份職能部門以及設計、施工、設備、監理單位領導及員工代表100多人出席開工儀式。

　　此次湛江鋼鐵2030冷軋項目建設將充分借鑒寶鋼三十多年的技術積累，在總結以往工程建設經驗的基礎上，改變過去工程由外方總承包、設備引進為主的模式，實施自主設計和自主集成建設。除軋機機械、退火爐和少數關鍵機電一體品設備等引進外，其余設備全部國產化。

　　據悉，該工程總體設計由寶鋼工程負責，三電由寶信軟件負責，工程施工由五冶和寶冶共同承擔。2030酸軋機組計劃于2016年5月底建成投產，連退和熱鍍鋅機組計劃于2016年9月底前投產。建成后，該工程將成為世界一流的“少人化、生產無缺陷板材的冷軋工廠”。

　　湛江鋼鐵表示，要發揚寶鋼“85·9”精神，加強與設計、施工、設備、監理等部門的協同與溝通，加強項目管理，嚴格苛求，克服一切困難，確保工程按期投產，把湛江鋼鐵冷軋工程建設成為世界一流的精品鋼鐵生產基地。寶冶、五冶和寶鋼工程表示，要在湛江鋼鐵工程指揮部的領導下，圍繞冷軋項目的工程建設要求，不遺余力地確保工程質量、進度和投資的控制，實現早日竣工投產，為湛江工程作出應有貢獻。

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　　2030冷軋工程是湛江鋼鐵主體工程之一，工程由一條酸軋機組、一條連退機組、兩條熱鍍鋅機組和三條重卷機組等組成。該工程年設計產能220萬噸，產品為中高端汽車板和家電板等。