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記者昨日從中國(太原)煤炭交易中心、內蒙古煤炭交易中心獲悉，兩家交易中心有望于本月底相繼“開門迎客”，將正式啟動煤炭現貨交易，這也標志著我國現代化煤炭市場交易體系雛形已現，未來全國煤炭交易中心有望在此基礎上成立和運行。
　　據悉，中國(太原)煤炭交易中心是目前國內首家冠以“中國”字號的全國性煤炭交易中心。
　　目前，《中國(太原)煤炭交易中心現貨交易運營方案》已獲山西省政府批準，其中，方案要求相關企業要拿出年鐵路運輸煤炭總量5%的資源按月度進行掛牌或競價交易，其余部分通過交易中心電子交易平臺進行邀約交易。
　　中國(太原)煤炭交易中心綜合處相關人士告訴記者，目前中心現貨交易初定于2月23日正式啟動。
　　無獨有偶，煤炭大省內蒙古自治區首家交易中心——內蒙古煤炭交易中心也有望于本月27日正式啟動煤炭現貨交易。
　　據介紹，內蒙古煤炭交易中心注冊資金2億元，股東企業涵蓋了煤炭生產、鐵路運輸、煤炭物流園區、港口、海運、煤炭集散園區等煤炭供應鏈的各個環節。
　　目前，國內煤炭交易市場較為引人注目的是當屬秦皇島煤炭交易市場，其發布的“環渤海動力煤價格指數”受到煤企、電廠和第三方機構等方面認可。
　　國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員錢平凡告訴記者，自從國家發改委明確提出構建全國煤炭交易中心以來，全國各地的煤炭交易中心如雨后春筍般出現，目前全國大約有20多家煤炭交易中心。
　　錢平凡表示，全國各地相繼建立的區域交易市場，可以探索煤炭現貨交易經驗，為未來的全國煤炭交易中心做準備。值得注意的是，煤炭交易不同于石油交易的特征主要體現在量大、對鐵路等物流依賴性很強，在缺乏交割庫的情況下，整個物流系統難以流暢運轉，因此，各地建立交易中心和交割庫之后，才會形成穩定的煤源便于交易。